2026年一建报考【民航专业】柚 子，04.04-第一章-第二节-运输机场的分类及功能（三）

1.2运输机场的分类及功能

消除直立面（MH5001-2021）

在升降带平整范围内，在有结构物并且其表面需与升降带表面齐平时，可采用从结构物顶部向下放坡到至少

比升降带表面低0.3m的方法来消除直立面。凡其功能不需要在表面上的其他物体，应埋至不小于0.3m的深处。

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下列关于升降带说法正确的是（）。

A.升降带包括跑道和停止道（若设有）。

B.飞行区指标I为3的精密进近跑道升降带长度自跑道端向外延长至少30m。

C.在升降带平整范围内的结构物，应从顶部向下放坡到至少比升降带表面低0.2m。

D.升降带的端部是净空道的起点。

答案：A

• 跑道端安全区

跑道端安全区是对称于跑道中线延长线，与升降带端相接的特定区域。其作用主要是为减少飞机提前接地或冲出跑道时遭受损坏的危险。

飞行区指标I为3或4的跑道，或飞行区指标I为1或2的仪表跑道，应在升降带两端设置跑道端安全区。飞行区指标I为1或2的非仪表跑道，宜在升降带两端设置跑道端安全区。跑道端安全区应自升降带端向外延伸规定的距离。跑道端安全区的宽度应不小于与其相邻的跑道宽度的2倍。在该区域内，应采取措施消除结构直立面。

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• 净空道

净空道是经选定或整备的可供飞机在其上空进行部分起始爬升至规定高度的陆地或水上长方形区域。应根据跑道端以外地区的物理特性和飞机的运行性能要求等因素确定是否设置净空道。净空道的起点宜位于可用起飞滑跑距离的末端。净空道长度宜不大于可用起飞滑跑距离的一半，宽度宜不小于自跑道中线延长线向两侧延伸规定的距离。净空道上可能对空中的飞机造成危险的物体应被视为障碍物，应移除。

• 停止道

停止道是在可用起飞滑跑距离末端以外地面上一块划定的经过整备的长方形场地，适于航空器在中断起飞时能够在其上面停住。

应根据跑道端以外地区的物理特性和飞机的运行性能要求等因素确定是否设置停止道。停止道宽度应和与其相接的跑道的宽度一致。停止道的强度应确保当飞机中断起飞时不致引起飞机结构损坏。停止道的表面摩阻特性应不低于相邻跑道的表面摩阻特性。停止道不一定都要设置。

下列关于起飞着陆区的组成中说法错误的是（）。

A.净空道可以是一片水域及其上方。

B.净空道和停止道不一定都要设置。

C.飞行区指标I为4的机场，停止道宽度至少45m。

D.停止道长度为加速-停止距离。

E.跑道端安全区应设在升降带端，宽度应不小于与其相邻的防吹坪宽度的2倍答案：DE

公布距离（MH5001-2021）

可用起飞滑跑距离＝跑道长度。（但不包括跑道关闭段长度）可用起飞距离＝跑道长度+净空道长度。

可用加速—停止距离=跑道长度+停止道长度。

可用着陆距离=跑道长度-入口内移段长度。

计算公布距离要依据飞机起飞（或着陆）的方向进行分析判断。

公布距离（MH5001-2013）

公布距离原理图示

自西向东起降的飞机：可用起飞滑跑距离BD，可用起飞距离BF，可用加速停止距离BD，可用着陆距离CD。自东向西起降的飞机：可用起飞滑跑距离BD，可用起飞距离BD，可用加速停止距离AD，可用着陆距离BD。

某东西方向的跑道长度为2000m，西端设200m停止道与150m净空道，东端跑道入口内移300m，则下列说法正确的是（）。

A.由西向东进近着陆的飞机，可用着陆距离为1700m。

B.由西向东起飞的飞机，可用起飞距离为2150m。

C.由东向西起飞的飞机，可用加速停止距离为2200m。

D.由东向西进近着陆的飞机，可用着陆距离为1900m。

答案：C

起飞着陆区布置图（不设停止道的情况）

起飞着陆区布置图（设停止道的情况）

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